农业科学网北京消息周秋连报道：2025年是中国共产党104周年华诞之年、是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。解放海南岛胜利75周年。红军长征胜利已89周年。北京太铭文化科技有限公司倡导传承红色记忆活动：征集红色传家宝故事、创作手绘红色地图、翻唱经典红歌，让党史故事焕发新活力。家中勋章、老照片等承载红色记忆的物件及故事，以图文或短视频呈现。邀请全民翻唱红色经典歌曲，支持独唱、合唱等形式。不忘初心、牢记使命，让这份记忆早已深深镌刻在全体中国人民心间。
在欢庆中华人民共和国成立76周年后。宣传我国第十二个国家宪法日。原CCTV广告制播、分离中心、《草根明星》栏目摄制组副主任，原中国红豆杉协会会长，原时代中国网总编、原人民代表报湖南中心副主任、资深传媒人士，红色文化宣传志愿者周秋连、怀着无比敬仰的心情，追寻红色印记，感悟先烈精神，为了深切缅怀革命先烈的丰功伟绩和传承红色基因，弘扬革命精神。顶着凄凉的寒风，利用工作之余，从北京丰台坐火车来到贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县，到黄平旧州机场参观。
黄平旧州机场位于黔东南州黄平县旧州镇郊1公里处的王坡寨，有2000亩（1333333.3平米），占地2平方公里。机场旧址原东西长约2200米、南北约830米，正跑道1900米、副跑道1700米。停机坪长700米、宽40米，建有停机圈13座，飞机堡10个，飞机场弹药库（位于东坡飞云崖）12间。
旧州机场于1939年开始勘测，10万余人修建的对日作战前沿基地，至1945年3月竣工，属当时建于贵州的大型军事设施，被定位为“西南中心机场”之一，在抗日战争和世界反法西斯战争中发挥了重要作用，是这场伟大胜利的重要历史见证。
1939年秋，抗日战争进入相持阶段，日军企图打通豫湘桂交通线。“当时，芷江、桂林等前沿机场或沦陷或处于敌机威胁之下。为稳固重庆后方、阻断日军攻势，亟须在西南腹地新建秘密机场。旧州机场东西狭长，跑道与旧州河道平行，从高空俯瞰，容易视跑道为河床，隐蔽效果好；机场北面的农田、村舍、树木等景物作掩护，飞机库也不易被发现，成为修建秘密军用机场的理想之所，肩负起巩固后防、策应湘桂前线作战的重任，直至抗战胜利都未被日军发现。
1941年，旧州机场正式动工，一场浩大的工程拉开帷幕。旧州机场的建设先后投入黄平、余庆、施秉、镇远、三穗、岑巩、剑河、台拱（今台江）、炉山（今凯里）、丹寨、雷山、麻江、平越（今福泉）、瓮安、石阡、思南16个县的民众10万余人。
当时建设作业条件艰苦，挖土、运土、滚压等繁重劳动都全靠人力。为了压实跑道，民工们用四根粗麻绳捆住八九吨重的石磙，八十人一组，拼尽全力才能拉动。
因抗战需要，旧州机场尚未完全竣工就投入使用，最初旧州机场仅作为战机往来湖南芷江机场的临时加油站，从清镇起飞前往湖南、广西前线作战的飞机在此加油，返航飞机也在此补充弹药、加油或维修。有时芷江机场的飞机多了，也疏散来这里隐蔽。
随着战火逼近，衡阳、芷江机场相继失陷，旧州机场从原来的丙级站扩升为甲级站，从后方补给跃升为直接参与对日作战的前沿基地。
特别是在1945年的湘西会战与桂柳战役中，旧州机场提供了重要的空中支援，为这两场重大胜仗作出了直接贡献。从1943年秋起到1945年春末，旧州机场的中美空军与日本空军作战数十次，击毁击伤日机120余架，并多次成功地轰炸了日军地面部队。
旧州机场在抗日战争和世界反法西斯战争中发挥了重要作用，进一步粉碎了日本侵略者的战略计划，为战争胜利作出了不可磨灭的贡献。旧州机场凝聚着广大劳动人民的血泪和汗水，是贵州人民共赴国难，为抗击侵略不惜舍身为国的具体表现。
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